De dubbla slutade hjulknapparna är i form av raka cylindriska stavar. Båda ändarna bearbetas med externa trådar, och det finns ett distinkt åsliknande utsprång i mitten, som är dess signaturdesign. Vi har olika storlekar för ditt val.
Hjulstången är hög styrka och stabilitet. Eftersom bilar möter olika komplexa situationer under körning, såsom jolter, plötslig bromsning och skarpa svängar, för närvarande måste bultarna kunna motstå stora dragkrafter och skjuvkrafter. Ridge -designen i mitten av denna typ av bult kan bättre hålla komponenten på plats när den strammas, förhindra att bulten lossnar och minskar fel orsakade av bultproblem.
De dubbla slutade hjulkopparna är gjorda av högkvalitativa legeringsstål och har genomgått värmebehandling, med den högsta styrkan och trötthetsmotståndet. Den har utmärkt antikorrosionsprestanda och är vanligtvis belagd med zinkark (såsom geomet eller dacromet) eller fosfat/oljebeläggningar. Detta kan förhindra erosion av värme, vätska och vägsalt under huven.
Thees Wheel Studs används för att fixa viktiga komponenter med hög stress. De används allmänt i motorer, växellådor och upphängningssystem och tål extrema krafter. Den utskjutande centrala ribbolåsningsytan under bulthuvudet förhindrar att det lossnar på grund av vibrationer. De är inte universella fästelement. De är lämpliga för anslutningar där fel inte är tillåtet.
De dubbla slutade hjulknapparna används för att fixa styrställets konsoler. Det kan fixas ordentligt till underramen eller tvärbalk. Ribborna kan ordentligt förstå trådarna och motstå de kontinuerliga tryck- och dragkrafterna som genereras genom styrning och vägytans påverkan. Om dessa bultar är lösa kommer din styrning att känna sig trög och kan till och med gå sönder.
Mån |
M16 | M20 |
P |
1.5 | 1.5 |
B1 |
18 | 22 |
D1 |
M18 | M22 |
ds |
15 | 19 |
dS1 |
18 | 22 |
s |
26 | 30 |
S1 |
20 | 24 |
k |
4.5 | 5 |