Pin Shaft med huvudetanvänds ofta i branscher som fordon, byggande och jordbruk. I fordon ansluter de hydrauliska cylinderstänger, gasreglage och suspensionskomponenter, etc. I konstruktionsmaskiner håller de boom och hinkfästen på plats även under svåra vibrationer. Aerospace använder exakta clevis -stift för flygkontrolllänkar och marina inställningar använder dem i riggar och styrdelar.
De är också super användbara inom robotik, transportband och förnybara energi saker som vindkraftverk, var som helst delar behöver svänga medan de bär vikt.
Pin Shaft med huvudetkräver regelbundet underhåll, inklusive att kontrollera dem för slitage, rost eller böjning.
Rengör först stiften med ett lösningsmedel för att bli av med korn eller smuts som kan skrapa dem. Sätt sedan fett på de delar som svänger för att skära ner friktion och slitage. Om en stiftstift är böjd eller rostig, byt ut den direkt, du vill inte att stiftet ska lossna.
I maskiner som rör sig snabbt, titta på korshålen för att se till att de inte har sträckt sig ut. Håll extra clevis -stift på en torr plats med kontrollerad temperatur så att deras beläggningar inte skadas. När du installerar dem testar du vridmomentet för att undvika överbelastning. För viktiga applikationer, använd ultraljudskontroller för att hitta några sprickor i stiftet som du inte kan se från utsidan.
F: Är dinPin Shaft med huvudetöverensstämmer med internationella säkerhetscertifieringar?
S: Japp, vår stiftaxel följer standarder som ISO 2341, DIN 1444 och ASME B18.8.2. Om du behöver dem för att uppfylla miljövänliga regler för marknader som bryr sig om det, kan vi också göra ROH/nå efterlevnad. Vi ger dig certifikat för överensstämmelse (COC) och materialtestrapporter (MTR) så att du kan spåra var allt kom ifrån och hur det är gjort.
För flyg- eller försvarsprojekt är vår tillverkning NADCAP-ackrediterad, vilket innebär att det uppfyller strikta industristandarder, och vi tillhandahåller fullständiga dokumentationspaket. Vi har också regelbundna tredjepartsrevisioner för att se till att vi fortsätter att träffa de globala kvaliteten. På så sätt behöver slutanvändarna inte oroa sig för ansvarsfrågor längs linjen.