Korrosionsbeständiga trådar i rostfritt stål är oundgängliga verktyg i fartygs- och marintekniska verksamheter. I skeppsbortning och offshore -plattformsoperationer används de för att göra eller utrusta förtöjningsrep, riggning och bogseringskablar.
Med sitt naturliga motstånd mot saltvattenkorrosion presterar den betydligt bättre än kolstålrep i dessa hårda miljöer, vilket löser bristen på att kolstålrep är mottagligt för korrosion i sådana scenarier. Även om det ständigt utsätts för havsspray, luftfuktighet eller ultraviolett strålning, kan det korrosionsbeständiga trådrep i rostfritt stål bibehålla sin struktur och draghållfasthet. Detta är oerhört viktigt eftersom det i kritiska marina operationer inte är tillåtna att fungera - först då kan långsiktig säkerhet och tillförlitlighet säkerställas.
I flyg- och försvarsindustrin använder vi högpresterande korrosionsbeständiga rostfritt ståltrådar för att tillverka komponenter som styrsystem, fallskärmsanordningar och lastfixeringsanordningar.
De specifika betyg vi använder, till exempel 304 eller 316, är utmärkta val eftersom de erbjuder hög styrka, korrosionsmotstånd och tillförlitlighet, även under extrema tryckförhållanden. Dessa korrosionsbeständiga trådrep i rostfritt stål tillverkas exakt och måste fungera perfekt i dessa kritiska tillämpningar. Om ett misslyckande inträffar här kan konsekvenserna vara mycket allvarliga. Därför är kvaliteten på dessa material och om de har formell certifiering särskilt viktig - endast med dessa kan vi se till att arbetet kan slutföras och människor är säkra.
Den största fördelen med detta korrosionsbeständiga trådrep i rostfritt stål är att den inte är rädd för rost. Det är mycket starkt och hållbart när det används vid havet, i kemiska växter eller utomhus. Till skillnad från galvaniserat stål, kan korrosionsbeständiga rostfritt ståltrådar, genom att tillsätta krom som ett viktigt legeringselement, spontant bilda en tät passiv oxidfilm på ytan. Denna film isolerar effektivt frätande media och ger därmed utmärkt korrosionsmotstånd. Det erbjuder också en estetisk tilltal och upprätthåller styrka i hårda miljöer, även om det i allmänhet har en högre initialkostnad men längre livslängd.
| Produktstruktur |
Specifikation (mm) |
Referensvikt (100 m/kg) |
Säker lastvikt (kg) |
Maximal lastbärande kapacitet (kg) |
| 7x7 |
0.5 | 0.10 | 5.4 | 16.3 |
| 0.8 | 0.25 | 13.9 | 41.6 | |
| 1 | 0.39 | 21.7 | 65.0 | |
| 1.2 | 0.56 | 31.2 | 93.6 | |
| 1.5 | 0.88 | 48.8 | 146.3 | |
| 1.8 | 1.26 | 70.2 | 210.7 | |
| 2 | 1.56 | 86.7 | 260.1 | |
| 2.5 | 2.44 | 135.5 | 406.4 | |
| 3 | 3.51 | 195.1 | 585.2 | |
| 4 | 6.24 | 346.8 | 1625.5 | |
| 5 | 9.75 | 541.8 | 1625.5 | |
| 6 | 14 | 780.5 | 2340.7 | |
| 7x19 |
1 | 0.39 | 19.9 | 59.6 |
| 1.2 | 0.56 | 28.6 | 85.8 | |
| 1.5 | 0.88 | 44.7 | 134.1 | |
| 1.8 | 1.26 | 64.4 | 193.1 | |
| 2 | 1.56 | 79.5 | 238.4 | |
| 2.5 | 2.44 | 124.2 | 372.5 | |
| 3 | 3.51 | 178.8 | 536.4 | |
| 4 | 6.24 | 317.9 | 953.6 | |
| 5 | 9.75 | 496.7 | 1490.1 | |
| 6 | 14 | 715.2 | 2145.7 | |
| 8 | 25 | 1199.7 | 3599.0 | |
| 10 | 39 | 1874.5 | 5623.5 | |
| 12 | 56.2 | 2699.3 | 8097.8 | |
| 14 | 76.4 | 3674.0 | 11022.0 | |
| 16 | 100 | 4798.7 | 14396.1 | |
| 18 | 126.4 | 6073.3 | 18220.0 | |
| 20 | 156 | 7498.0 | 22493.9 | |
| 22 | 189 | 9072.5 | 27217.6 | |
| 24 | 225 | 10797.1 | 32391.2 | |
| 26 | 264 | 12671.6 | 38014.7 | |
|
|
|
|||
| Notera | 1. Den säkra bärande kapaciteten för last är en tredjedel av den maximala bärande kapaciteten, och den säkra bärande kapaciteten för passagerare är en femtedel av den maximala bärande kapaciteten. |
|||
| 2. Bedy till olika produktionssatser kan det finnas fel mellan de faktiska dimensionerna och tabellen. Uppgifterna i denna tabell är endast för referens. | ||||