Korrosionsbeständiga stållinor i rostfritt stål är oumbärliga verktyg i fartygs- och marinteknikverksamhet. Vid förtöjning av fartyg och offshoreplattformar används de för att tillverka eller utrusta förtöjningslinor, rigg och bogservajrar.
Med sin naturliga motståndskraft mot saltvattenkorrosion presterar den betydligt bättre än kolstålsrep i dessa tuffa miljöer, vilket löser bristen med att kolstålsrep är känsligt för korrosion i sådana scenarier. Även om den ständigt utsätts för havsspray, fukt eller ultraviolett strålning, kan den korrosionsbeständiga stållinan av rostfritt stål behålla sin struktur och draghållfasthet. Detta är oerhört viktigt eftersom det i kritiska marina operationer inte är tillåtet att fungera - först då kan långsiktig säkerhet och tillförlitlighet säkerställas.
Inom flyg- och försvarsindustrin använder vi högpresterande korrosionsbeständiga rostfria stållinor för att tillverka komponenter som kontrollsystem, fallskärmsanordningar och lastfixeringsanordningar.
De specifika kvaliteterna vi använder, såsom 304 eller 316, är utmärkta val eftersom de erbjuder hög hållfasthet, korrosionsbeständighet och tillförlitlighet, även under extrema tryckförhållanden. Dessa korrosionsbeständiga stållinor i rostfritt stål är exakt tillverkade och måste fungera perfekt i dessa kritiska applikationer. Om ett fel inträffar här kan konsekvenserna bli mycket allvarliga. Därför är kvaliteten på dessa material och om de har formell certifiering särskilt viktigt – endast med dessa kan vi säkerställa att arbetet kan slutföras och människor är säkra.
Den största fördelen med detta korrosionsbeständiga rostfria ståltråd är att det inte är rädd för rost. Den är mycket stark och hållbar när den används vid havet, i kemiska anläggningar eller utomhus. Till skillnad från galvaniserat stål kan korrosionsbeständiga stållinor i rostfritt stål, genom att tillsätta krom som ett nyckellegeringselement, spontant bilda en tät passiv oxidfilm på ytan. Denna film isolerar effektivt korrosiva media, vilket ger utmärkt korrosionsbeständighet. Den erbjuder också en estetisk tilltalande och bibehåller styrkan i tuffa miljöer, även om den i allmänhet har en högre initial kostnad men längre livslängd.
| Produktstruktur |
Specifikation (mm) |
Referensvikt (100m/KG) |
Säker lastvikt (KG) |
Maximal lastbärande kapacitet (KG) |
| 7x7 |
0.5 | 0.10 | 5.4 | 16.3 |
| 0.8 | 0.25 | 13.9 | 41.6 | |
| 1 | 0.39 | 21.7 | 65.0 | |
| 1.2 | 0.56 | 31.2 | 93.6 | |
| 1.5 | 0.88 | 48.8 | 146.3 | |
| 1.8 | 1.26 | 70.2 | 210.7 | |
| 2 | 1.56 | 86.7 | 260.1 | |
| 2.5 | 2.44 | 135.5 | 406.4 | |
| 3 | 3.51 | 195.1 | 585.2 | |
| 4 | 6.24 | 346.8 | 1625.5 | |
| 5 | 9.75 | 541.8 | 1625.5 | |
| 6 | 14 | 780.5 | 2340.7 | |
| 7x19 |
1 | 0.39 | 19.9 | 59.6 |
| 1.2 | 0.56 | 28.6 | 85.8 | |
| 1.5 | 0.88 | 44.7 | 134.1 | |
| 1.8 | 1.26 | 64.4 | 193.1 | |
| 2 | 1.56 | 79.5 | 238.4 | |
| 2.5 | 2.44 | 124.2 | 372.5 | |
| 3 | 3.51 | 178.8 | 536.4 | |
| 4 | 6.24 | 317.9 | 953.6 | |
| 5 | 9.75 | 496.7 | 1490.1 | |
| 6 | 14 | 715.2 | 2145.7 | |
| 8 | 25 | 1199.7 | 3599.0 | |
| 10 | 39 | 1874.5 | 5623.5 | |
| 12 | 56.2 | 2699.3 | 8097.8 | |
| 14 | 76.4 | 3674.0 | 11022.0 | |
| 16 | 100 | 4798.7 | 14396.1 | |
| 18 | 126.4 | 6073.3 | 18220.0 | |
| 20 | 156 | 7498.0 | 22493.9 | |
| 22 | 189 | 9072.5 | 27217.6 | |
| 24 | 225 | 10797.1 | 32391.2 | |
| 26 | 264 | 12671.6 | 38014.7 | |
|
|
|
|||
| Notera | 1. Den säkra lastbärande kapaciteten för last är en tredjedel av den maximala bärande kapaciteten, och den säkra lastbärande kapaciteten för passagerare är en femtedel av den maximala bärkraften. |
|||
| 2. På grund av olika produktionspartier kan det finnas fel mellan de faktiska måtten och tabellen. Data i denna tabell är endast för referens. | ||||