För varje parti av Minimal Stretch Aircraft Steel Wire Rope måste vi genomföra en omfattande och dokumenterad besiktning före leverans - detta är något som måste göras.
Denna slutbesiktning inkluderar en visuell inspektion av varje stållina för att bekräfta att alla dimensioner uppfyller kraven, och destruktiva tester utförs på prover från produktionspartiet. Dessa tester säkerställer att stållinorna uppfyller standarderna, som specifikt täcker tre kärndimensioner: lastbärande gräns före brott, hållbarhet för upprepad användning och korrosionsbeständighet.
Denna process säkerställer att stållinorna för flygplan är i överensstämmelse med alla design- och regulatoriska krav före leverans. Således kommer du att få tydliga bevis på att stållinorna är av hög kvalitet och säkra för användning inom flygsektorn.
Vi tillverkar vajer för flygplan. Vår produktionsprocess har certifierats av AS9100 flygkvalitetsledningssystem - detta är en global standard som alla företag i denna bransch följer.
När vi producerar och testar våra produkter kommer vi dessutom att följa strikta standarder som SAE AS71051 och NAS. Varje gång vi skickar flygplansvajer kommer vi att bifoga material- och produkttestcertifikat - såsom rullmaskinscertifikat och överensstämmelsecertifikat. Dessa dokument gör att du kan spåra varje aspekt av produktens historia och bevisa dess kvalitet, vilket också krävs av luftfartsmyndigheterna och våra kunder.
| Diameter mm | Nominell draghållfasthet |
Minimun bryta loa |
Ungefärlig vikt kg/100m |
|
| Nominell diameter | Tillåten tolerans | |||
| 6x7+FC |
||||
| 1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
| 2.15 | +80 |
1960 |
3.3 | 2.00 |
| 2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
| 3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
| 3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
| 4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
| 4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
| 5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
| 6x7+IWS |
||||
| 1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
| 2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
| 2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
| 3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
| 3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
| 4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
| 5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
| 6x19+FC |
||||
| 3 | +80 |
2060 | 6.3 | 3.80 |
| 3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
| 3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
| 4.2 | +30 |
10.6 | 7.4 | |
| 4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
| 5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
| 6.2 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
| 6x19+IWS |
||||
| 3 | +80 |
2060 | 7.3 | 4.2 |
| 3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
| 3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
| 4.2 | +70 |
12.3 | 8.20 | |
| 5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
| 6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
| 7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
| 8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
| 9 | 53.4 | 37.60 | ||
| 9.75 | 62.6 | 44.10 | ||
F: Vilka förpackningsstandarder använder du för internationella flygkunder?
S: Vi packar minimalt sträckt flygplansstålrep på skyddande rullar, förseglade i korrosionsskyddande papper och torkade förpackningar. Varje rulle är märkt med artikelnummer, batchkoder och certifieringar för full spårbarhet. Vår exportförpackning för stållina för Minimal-Stretch Aircraft uppfyller flygindustrins krav, vilket säkerställer perfekt skick vid ankomst till din anläggning.