Inom bilindustrin används temperaturfjädrande galvaniserad ståltråd för att tillverka däckets innerringar och andra viktiga förstärkningskomponenter - hållfasthet och korrosionsbeständighet är av yttersta vikt här. Dessa ståltrådar har exakta dimensionstoleranser och en slät beläggning, med utmärkt vidhäftning.
Vi erbjuder kostnadseffektiva alternativ för billeverantörer. Om din beställning överstiger 60 ton, kommer priset att fastställas baserat på den kvantitet du köper. Vi använder en snabb transportmetod för att möta kraven i lean produktionsplaner. Förpackningsdesignen säkerställer att spolmaterialet inte deformeras och att ytan förblir ren.
Med ett IATF 16949-certifierat kvalitetsledningssystem har vi full spårbarhet för varje produkt, vilket säkerställer 100 % överensstämmelse med specificerade standarder och ger ett gediget stöd för produktkvalitet.
Vid tillverkning av fjädrar för utomhusutrustning och industrimaskiner, väljs vanligtvis temperaturfjädrande galvaniserad ståltråd eftersom detta material har utmärkt korrosionsbeständighet och utmattningsbeständighet. Dessa ståltrådar kombinerar styrkan hos stål med hög kolhalt med den skyddande beläggningen av zink.
Våra rabatterade priser är skräddarsydda efter dina behov för förlängd produktlivslängd, vilket ger exceptionellt värde för pengarna. Beställningar över 15 ton låser automatiskt upp denna specialprisrabatt. Vi använder ett strategiskt lagernätverk för att hantera beställningar snabbt och hålla låga transportkostnader.
Ståltrådarna är försiktigt lindade för att undvika böjning och skyddas mot fukt under transport. Vi tillhandahåller även materialcertifiering.
Vår produktion av temperaturfjädrad galvaniserad ståltråd följer ISO 9001 kvalitetsstandarder och överensstämmer med relevanta internationella specifikationer inklusive ASTM A475 och EN 10244. Varje parti av galvaniserad ståltråd måste genomgå strikta tester av beläggningsvidhäftning, beläggningstjocklek och mekaniska egenskaper för att säkerställa att produktkvaliteten är kontinuerligt stabil och uppfyller marknadens olika tekniska krav.
	
| punkt | material | 
				 (mm) diameter  | 
			
				 (mm) tolerans  | 
			(Mpa) T/S  | 
			/100d torsion  | 
			
				 (g/m²) vikt av zinkbeläggning  | 
		
| Varmförzinkad ståltråd  | 
			60 | 1.0 | +0,03~-0,03 | 105-125 | 18 | 100 | 
| 60 | 1.1 | +0,03--0,03 | 105-125 | 18 | 100 | |
| 60 | 1.3 | +0,03~-0,03 | 100-125 | 18 | 130 | |
| 60 | 1.4 | +0,03~-0,03 | 100-125 | 18 | 140 | |
| 60 | 1.6 | +0,04~-0,03 | 100-125 | 18 | 160 | |
| 60 | 1.8 | +0,04~-0,03 | 100-125 | 17 | 180 | |
| 60 | 2.0 | +0,045~-0,035 | 100-125 | 17 | 210 | |
| 60 | 2.2 | +0,045~-0,035 | 100-120 | 17 | 210 | |
| 60 | 2.4 | +0,045~-0,035 | 100-120 | 17 | 230 | |
| 70 | 2.6 | +0,045~-0,035 | 110-130 | 13 | 240 | |
| 70 | 2.8 | +0,045~-0,035 | 110-130 | 13 | 250 | |
| 70 | 3.0 | +0,045~-0,035 | 110-130 | 13 | 260 | |
| 70 | 3.2 | +0,045~-0,035 | 108-120 | 13 | 260 | |
| 70 | 3.4 | +0,045~-0,035 | 108-120 | 13 | 260 | |
| 70 | 3.6 | +0,045~-0,035 | 108-120 | 13 | 260 | |
| 70 | 
				4.0 | 
			+0,045~-0,035 | 
			105-115 | 
			13 | 260 |