Svivelhissring

Svivelhissringär ganska praktiska och byggda för att hålla, plus att de följer globala säkerhetsregler. The Big Plus? De har testat viktgränser, så du vet att de inte kommer att spänna under allvarliga laster. De flesta har en rostsäker beläggning för att hindra dem från att ruttna ut, och deras installation är enkel-inga snygga verktyg behövs.

Regelbundna krokar? Nah. Ögonbultar sprider lasten bättre, vilket innebär färre snaprisker. Du kan ta olika stilar - svängbara eller sådana med krage - beroende på jobbet. Fördelar älskar dem för kraftigt lyft, riggning eller håller upp strukturer eftersom de inte slutar när saker blir grova.

Produktinformation:

Plocka material försvivelhissring? Du har tre huvudval: kolstål (grad 4.8/8.8), rostfritt stål (A2/A4) eller legeringsstål. Grad 8.8 kolstål blir värmebehandlad-det är därför det är bra för tunga lyftjobb. A4 rostfritt (aka 316) är go-to för salt marina grejer eftersom det inte rostar lika snabbt. Forged Alloy Steel? Det är muskelalternativet - proffs använder det för broar eller kranar där viktgränserna blir allvarliga.

Betyget du väljer bestämmer två saker: hur mycket vikt det kommer att hålla säkert och om det kommer att rostas eller spricka i din arbetsmiljö. Matcha alltid materialet till ditt jobb - som, ta inte rostfritt för en snabb inomhusfix om kolstål är billigare. Men skimp inte och använd kolstål nära havsvatten om du inte vill ha rostiga överraskningar. KROPPA MATERIAL VAL, och du slösar antingen kontanter eller riskerar ett ögonblick.

Produktparametrar

Vanliga frågor

F: Är dinSvivelhissringKorrosionsbeständig för marina eller utomhusapplikationer?

S: Japp, de är antingen rostfritt stål (som 304 eller 316) eller galvaniserat kolstål. De rostfria är det bästa alternativet för saltvattenjobb eftersom de inte ruttnar ut som vanligt stål. Galvaniserad? De är tillräckligt bra för de flesta utomhus saker. Om du arbetar i hårda miljöer, ta tag i 316 rostfritt med en polerad finish - det är mycket mindre troligt att grop eller korrodera.

Även om dessa ringar är belagda är du inte helt utanför kroken. Ge dem en snabb titt då och då för rost eller slitage. Det är som att kontrollera dina däck - hoppa över det, och du kan hamna med en otäck överraskning på vägen.