Huvudet på den reducerade skaftbulten med hål liknar en romb och kan fastna i t-slotten som ska fixas och inte rotera. Den mellersta delen av skruven har blivit tunnare, det vill säga den "krympade stången", och ett hål har också borrats på botten av skruven. Interiören är ihålig.
Den reducerade Shank T-bulten är installerad på Solar Power Plant Tracker. Om du behöver justera solpaneluppsättningen varje dag kan du använda dem eftersom de tål alla slags väder. Den smala polkroppen kan motstå vindskjuvning. Hålen är låsta i en vinkel med stiftstift. I öken sandstormar kan det förhindra att bultar lossnar.
Den reducerade Shank T-bulten med hål är installerad i konserthögtalarenheten. Konserter kräver vanligtvis hängning av tunga subwoofers, och att använda dem kan förbättra säkerheten. Det lätta bulthandtaget underlättar lyftning. Bulthålen kan anslutas till stålsäkerhetsrep. Högtalaren kan vara dubbelfixerad 60 fot (cirka 18 meter) över publiken.
Reducerade skaft-T-bultar används i fjädringssystemet för Formel 1-racingbilar. Tävlingsbilar måste vanligtvis byta gaffelarmar mitt i loppet. Bulthandtaget kan minska vikten. Håltråden kan vara utrustad med snabbutgivningsstift. Enligt reglerna för den stängda webbplatsen kan personalen ersätta delar inom 5 sekunder.
Den reducerade Shank T -bulten med håldesign är den mest framträdande funktionen. Vid tillverkning av en liten mekanisk utrustning är det interna utrymmet för den lilla utrustningen kompakt och vanliga bultar är för tjocka för att passa in. Men deras tillbakadragningsdelar kan enkelt passera genom de smala installationshålen utan att påverka anslutningsstyrkan, vilket gör att de olika komponenterna i utrustningen kan monteras kompakt tillsammans och säkerställa att den normala driften av utrustningen.
Mån | M42 | M48 | M56 | M64 | M72 | M80 | M90 | M100 |
P | 4.5 | 5 | 5.5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
D1 | M12 | M12 | M16 | M16 | M16 | M20 | M20 | M20 |
t | 22 | 22 | 26 | 26 | 26 | 33 | 33 | 33 |
k | 26 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 55 | 62 |
S2 | 42 | 48 | 56 | 64 | 72 | 80 | 90 | 100 |
S1 | 80 | 88 | 102 | 115 | 128 | 140 | 155 | 170 |
r | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 |
DS Max | 34 | 38 | 45 | 50 | 55 | 65 | 70 | 80 |
Ds min | 33 | 37 | 44 | 49 | 53.8 | 63.8 | 66.8 | 78.8 |