Processoptimerade T-svetsmuttrar

För bilar och andra tuffa miljöer där rostbeständigheten verkligen spelar roll – som underdelar eller marin användning – har processoptimerade T-svetsmuttrar ofta bättre beläggning. Saker som zink-nickellegeringar eller Geomet® (en zinkflakebeläggning som inte använder elektricitet).

Dessa håller mycket bättre i saltspray än vanlig zinkplätering. Många gånger uppfyller de stränga bilindustristandarder – som 720+ timmar innan vitrost dyker upp. Dessa beläggningar är viktiga för att se till att processoptimerade T-Style svetsmuttrar håller, särskilt när de utsätts för vägsalt eller dåligt väder.

Produktdetaljer:

Processoptimerade rostfria T-svetsmuttrar passiveras vanligtvis. Det är en kemisk process som torkar bort fria järnpartiklar på ytan - dessa partiklar kan börja rosta. Detta hjälper det naturliga kromoxidskiktet på det rostfria stålet att fungera bättre för att skydda det.

Passivering gör muttrarna i rostfritt stål så rostbeständiga som de kan vara på egen hand. På så sätt fungerar de tillförlitligt i miljöer där rost är ett problem och du inte behöver lägga till en separat metallbeläggning.

Testning och certifiering:

Vi gör vår processoptimerade T-svetsmuttrar med strikta kvalitetskontroller – vanligtvis enligt ISO 9001-standarder. Produktionen håller sig till internationella regler som ISO, DIN eller vilka specifikationer kunden behöver.

Vi tillhandahåller materialcertifieringar, som Mill Certs, och kan spåra varje del hela vägen tillbaka. På så sätt vet du att muttrarna i T-Style uppfyller säkerhets- och prestandakrav överallt.