Invändiga gängsvetsbultar används över hela tung industri. Stora användningsområden inkluderar skeppsbyggnad, säkra däck, skott, isolering. I konstruktion är de till för att ansluta armeringsjärn, fästa beklädnad, hålla tjänster på plats. För brobyggen fungerar de för membrananslutningar, lagerfästen. Och i kraftgenerering används de på pannhus, kanalsystem, kabelhantering. De är snabba och starka, så de är ett måste för att sätta upp stora stålkonstruktioner och sätta upp industrianläggningar effektivt och pålitligt.
Bilindustrin använder mycket invändiga gängsvetsbultar. De används i body-in-white arbeten, för att fästa trimpaneler, ledningsnät, ljudisolering, bromsledningar, bränsleledningar och värmesköldar. Att använda dem gör att löpande band går snabbare och de ger rejäla ankarpunkter på tunn plåt. Samma sak med järnvägsvagnar, lastbilssläp och jordbruksmaskiner, de använder svetsbultar mycket för att fästa paneler och montera delar, mest för att de håller bra mot vibrationer.
Vi ser till att våra invändiga gängsvetsbultar fungerar tillförlitligt genom att kontrollera dem noggrant. Det innebär att vi strikt inspekterar materialen när de kommer in, kontrollerar att alla storlekar är rätt, gör regelbundna tester där vi böjer eller drar dem för att gå sönder (för att se hur starka de är) och testar hur väl de svetsar med standardinställningar. Vi kan spåra varje parti också, så vi kan se till att varje leverans av svetsbultar vi skickar ut är tillförlitlig.
| mån | Φ3 |
Φ4 |
Φ5 |
Φ6 |
| d max | 3.1 | 4.1 | 5.1 | 6.1 |
| d min | 2.9 | 3.9 | 4.9 | 5.9 |
| dk max | 4.7 | 5.7 | 6.7 | 7.7 |
| dk min | 4.3 | 5.3 | 6.3 | 7.3 |
| d1 max | 0.68 | 0.73 | 0.83 | 0.83 |
| d1 min | 0.52 | 0.57 | 0.67 | 0.67 |
| h max | 0.6 | 0.6 | 0.85 | 0.85 |
| h min | 0.5 | 0.5 | 0.75 | 0.75 |
| k max | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
| k min | 0.7 | 0.7 | 0.8 | 0.8 |