Gängade dubbar med dold huvud i aluminiumlegering gjorda av aluminiumlegering uppfyller stränga flyg- och rymdstandarder (som NASM, MS) och militära specifikationer (MIL-S) för att säkerställa att de alla är av samma kvalitet. De finns i olika storlekar, diametrar som 1/8 tum, 5/32 tum, 3/16 tum och olika grepplängder för att passa olika materialtjocklekar. Gängorna är vanligtvis UNJ- eller MJ-typer, som är designade för att klara hög belastning utan att gå sönder med tiden.
Att få de exakta storlekarna rätt är viktigt för att installera dem rätt och se till att de fungerar, och alla exakta mått anges i detaljerade specifikationer. I grund och botten ser dessa standarder och storleksalternativ till att de är tillförlitliga för olika applikationer där de behöver hålla i sig på lång sikt.
| mån | M3 | M4 | M5 |
| P | 0.5 | 0.7 | 0.8 |
| k max | 1.04 | 1.04 | 1.04 |
| dc max | 4.35 | 7.35 | 7.9 |
| dk max | 5.46 | 8.58 | 9.14 |
| dk min | 4.96 | 8.08 | 8.64 |
| d1 | M3 | M4 | M5 |
| ett max | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
Att installera dessa gängade dubbar med dolt huvud av aluminiumlegering kräver specifika verktyg: en nitpistol och antingen en stång eller ett dragverktyg. Du använder dessa för att klämma ihop änden av skruvaxeln, som bildar ett andra huvud (kallat butikshuvud) som klämmer fast materialet. Detta kallformande sätt att göra det på gör en permanent fog som är stark och som inte lossnar av att vibrera. Det bästa är att spolhuvudet sitter kvar under installationen, så att ytan blir slät, inga stötar eller åsar sticker ut.
Standardskruvar (som sexkantsbultar) är inte direkta ersättningar för gängade dubbar med dolt huvud av aluminiumlegering. Den unika designen kräver nitning av den gängade änden för permanent, vibrationsbeständig infästning. Byte skulle äventyra fogintegriteten och den kritiska spolfinishen. Deras installationsprocess och slutliga klämmekanism är fundamentalt olika.